张安在高中时一定没想到，当年觉得骑着800元捷安特都特别牛的她，如今拥有一辆价值3万元的自行车。
90后张安是一名新晋骑行爱好者，从去年开始加入了骑行大军，不到一年时间，她的坐骑从千元升级到了上万元。
近日，记者走访发现，随着骑行运动的持续升温，“引爆”了自行车销售市场，不少自行车品牌的万元自行车出一台抢一台，甚至出现“一车难求”的情况。
骑行的魅力：运动+社交
9月11日，在天元区万峰湖，一群戴着头盔，身穿骑行服的骑行爱好者，脚下瞪着多种款式的自行车快速向前行驶。如今，这样的骑行活动，在株洲越来越常见。
“从2015年建群至今，群成员有近百人，每天夜骑人数在20人左右。”株洲某骑行群发起人介绍，群里有各个年龄层的骑行爱好者，最大年龄的有70多岁，在天气允许的情况下，骑友们每天都会组织在市区夜骑，周末组织小长途骑行。
2012年，易伟仁为了运动健身，加入骑行群。“当时花了3000多元买了一辆捷安特318，专为骑318国道进藏设计的一款自行车，只有17斤重。”回忆起自己的第一辆车，55岁的资深骑友易伟仁颇有感慨，这辆自行车陪他骑了两万多公里，最远的一次是到南岳，往返有260多公里。
后来，因为有“掉队”的感觉，易伟仁下定决心换车。“别人一说加速，一使劲就冲出去了，我加速就是比别人慢。”没有一辆好车，意味着在同样的技术和做功条件下，速度会更慢。于是，2017年，他开始研究起轮组、车架，再结合自己和资深骑手的经验，花了1万多元升级了坐骑。
对骑友来说，通勤和休闲运动是骑行的主要目的。同时，骑行也有一定的社交属性。
“我刚买车的时候是一个人骑，后来加入骑行俱乐部，大家一起骑车就有趣多了，解锁了很多新路线。”骑行爱好者李哲有两辆车，夜骑竞速时骑公路车，周边游时骑山地车，最多一天骑行100多公里。
骑行有多火?
根据马蜂窝数据，今年五一假期，四川、云南、海南、天津、西藏等地的骑行数据均飙升超50%。其中，云南抚仙湖环湖骑行热度增长100%，海南万宁骑行热度同比增长68%。
推波助澜的还有社交媒体。截至8月31日，小红书平台与“骑行”相关的笔记高达129万篇，和“公路车”相关的笔记达7万余篇，相关商品超5万件。
“一车难求”：万元自行车要等一年
随着骑行群体的日益壮大，自行车市场也出现了“一车难求”的景象。
近日，记者走访株洲多家自行车品牌门店，了解到多款车型都处于断货状态。部分门店自行车销售同比增长了50%左右，其中以4000元左右的入门款和15000元左右的中高端自行车最畅销。
在捷安特河西体育中心店，记者看到货架上有很多位置空缺，多款车型售罄。“2021年全年销售额增长了100%，今年5月就完成了以往一年的销售量。”该店店长马德利告诉记者，“而且一些热门车型供不应求，预订也不知道什么时候能有货。有几个老顾客3月份交了订金，有的还是交了几万元全款，现在都还没拿到车。”
记者在浏览各大品牌的官方店铺时发现，很多车型都不在售，询问客服后也被告知无法确定到货时间。同时在评论区，很多消费者表示线上购物缺乏体验感，收货后还要在车店付费装车，不如直接在门店购买方便，售后也更好。
骑行爱好者王晴告诉记者，从四月份开始想购入一辆某品牌平把公路车，但是官方网站和线下门店都没有货，最后她只能选择一款有现货的山地车。
过去，骑友李哲购买的车架通过门店全国范围的换货，一周左右就到手。但他发现自5月开始，缺货的情况愈演愈烈，身边越来越多车友即使有钱也买不到车。
“在疫情的影响下，自行车配件产量下降，整车无法满足市场需求。”马德利告诉记者，无论是耳熟能详的传统自行车品牌美利达、捷安特，还是走高端路线的闪电(SPECIALIZED)、崔克(TREK)，都出现了无货可卖的情况。
记者采访发现，一些售价高达数万元的车架，缺货却成了如今的常态。
“疫情以来高端车型缺货早已不是新鲜事，比如一些碳纤维材质的车、售价在万元以上等中高端车基本都要等，有的要排队等一年。”马德利说。
骑行装备一步到位有的超过五位数
据美骑网数据显示，目前自行车运动的主要群体为18岁至40岁青壮年人群，占比达到69.89%，坚持每周高频次骑行用户已达到70.12%，直接带动了相关装备的升级。
在捷安特河西体育中心店，工作人员正在进行装车工作。马德利介绍，“线下专卖店，除了零售，还有安装、调试、售后等服务，可为骑行者更换更合适的自行车零件来改装升级，全面提升自行车的性能和表现。”
“对于骑行爱好者来说，买车只是第一步，还有头盔、服饰、码表、踏频器、水壶架、骑行眼镜等装备都要安排上。”马德利介绍，很多进店的骑友在购车时都更倾向于“一步到位”，这些周边产品既能提升骑车的安全性，也能让骑行更舒适。
张安告诉记者，她购入了一辆30000余元的山地车，在装备的花费上已经超过5000元，其中头盔400元、码表399元、两套骑行服1200元，专业骑行锁鞋2500元，还有总价值上千元的其他配件。
有着多年骑行经验的易伟仁说：“可能是因为疫情以及油价上涨吧，最近车队里骑车的人的确是越来越多了。开销方面的话，有些人对于装备的要求比较高，花销可能会超过五位数。不过我们这样要求一般的，每年也会花个一千来块钱在车上。”
据京东618数据统计，京东运动的户外装备整体预售订单额同比增长71%。包括自行车、公路车在内的骑行品类是销售情况最好的品类之一，整个骑行品类预售订单额同比增长240%。
骑行作为一种健康、低碳的出行方式，成为了年轻人的社交新方式，这样的骑行热也带动了自行车及周边产品的销售，让株洲骑行市场“热”了起来。
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