郑州南站接触网工程热滑试验正式开始,距离投入运营再近一步

来源:郑州日报时间:2022-03-04 16:49:21

3月1日0时10分,随着57304次热滑试验列车驶出郑州南站城际场,郑州南站接触网工程热滑试验正式开始,距离投入运营再一步。

郑州南站是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、机南城际铁路的交会车站,设计规模16站台32条到发线,与新郑机场、郑州地铁、郑州城际铁路共同构成中原城市群交通枢纽,建成后将是郑州航空港经济综合实验区的新地标。

此前,2月24日4时10分,郑州南站四电工程郑阜场一次送电成功,实现了郑州南站全场接触网带电。

热滑试验指在铁路接触网带电情况下,通过试验列车受电运行,对接触网与受电弓的弓网关系、电气能等各项指标,进行检测。确保相关设施设备能满足设计标准,为联调联试工作打好基础。

按照郑州南站分步开通方案,2019年、2020年、2021年郑州南站工程先后实现了郑渝郑阜铁路、机南城际铁路、同场转线施工三次新线开通,目前1、2、10、21、22、31、32股道均处于开通运行状态。

本次热滑试验目的在于对郑州南站剩余的接触网工程进行检测,以保证接触网弓网状态、技术参数、电气和机械适应等满足相关技术要求,为郑州南站工程下一步联调联试奠定基础。

热滑试验从3月1日开始至3月5日结束,共分五个阶段进行,热滑试验车组将先后对城际场、郑阜场左右线及相关岔区、郑阜场及郑州南动车走行C线、郑万场3-9股道及相关岔区进行检验。

郑州南站工程建筑总规模50万方米,与郑州站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局,串联起“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网,极大提升了郑州向我国西南、东部沿海方向输送旅客的能力。

同时,郑州南站工程集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体,建成运营后,可扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力,更好地服务于中国(河南)自由贸易试验区建设。

标签: 接触网工程 郑州的南站 热滑试列车 郑阜高速铁路

责任编辑:FD31
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