河南这条不足200公里的高速竟然有15个收费站可供上下站

2月21日下午，“奋进新征程建功新时代”主题采访团记者来到河南省信阳市罗山县调查走访。

在豫鄂省界附近，有一条在建的高速贯穿南北。让当地老百姓高兴的是，这条不足200公里的高速，竟然有15个收费站可供上下站，几乎10多公里有一个上下口，方便沿线每个乡镇居民出行，它就是安阳至罗山高速公路上蔡至罗山(豫鄂省界)段。

周围都是茶山、水库，好山好水好风光

罗山县周党镇居民丁福周，常年在苏州做泥工。2月21日，他带着妻子，特意来到安罗高速罗山至豫鄂省界段项目经理部观景台眺望。“周围都是茶山、水库，好山好水好风光，以前没路的时候，大家都出门打工，通高速后，希望大家来这里游玩。”丁福周说。

虽然寒气逼人，周党镇不少居民专门来这里观看，他们希望高速通车后，能给生活带来新变化。

据了解，安阳至罗山高速公路上蔡至罗山(豫鄂省界)段是河南省高速公路“13445工程”重要组成部分，由上蔡至罗山段、罗山至豫鄂省界段两个项目组成，全长192.95公里，总投资189.95亿元，位于河南省南部，布设于京港澳高速与大广高速之间，路线整体呈南北向，起点位于上蔡县朱里店与周南高速相接，路线向南分别经过驻马店上蔡县、汝南县、平舆县、正阳县以及信阳市息县和罗山县，终点位于豫鄂两省交界处接武大高速。

“全长192.95公里，总投资189.95亿元，规划设计15个上下口，差不多十几公里一个站，别的高速一般路过大城市，或者县城，这条高速专门走乡镇农村，差不多每两个乡镇就有一个上下口，方便附近居民出行。”安罗高速罗山至豫鄂省界段豫申项目董事长吕维前说。

2024年通车，服务区也是旅游区

安阳至罗山高速公路北通雄安新区、京津冀城市群，南连长江经济带，对进一步强化区域间经济融合、带动沿线城市群一体化发展、缓解京港澳高速交通压力有着重要的意义。

“安罗高速北段已通车，就剩上蔡至省界这不足200公里，按计划是2024年通车，我们在保证质量的情况下，通过提升效率，争取早日具备通车条件。”吕维前说。

据了解，截至目前，上蔡至罗山段桥涵工程完成90%，路基工程完成90%，路面工程有序推进，房建工程已结顶，施工进度快于预期，今年10月份通车难度不大。而罗山至省界段，也在紧张有序进行中，安罗高速预计2024年全线通车。

从服务区的规划设计来看，丁福周等乡亲们盼望的新变化，这条高速一定能带来。高速服务区，也设计成了一个融合地貌特色、交通属性的区域地标型服务区;契合群体特性、流量需求的功能复合型服务区;带动区域发展、居民生活提升的旅游开放型服务区。

目前，已有以品茶、休闲娱乐的场所，当地“梁祝文化”、“山水茶林”文化盛行，结合周边路网状况、村落、茶园、水库、旅游景点等位置关系，在“乡村振兴”大背景下，这里将被打造成一个综合旅游区。

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