合肥逍遥津公园摩天轮预计月底前将可对外开放

合肥逍遥津公园摩天轮即将回来，正在悬挂吊舱!1月5日，记者在建设现场看到，12个豪华球形吊舱已挂上了摩天轮的外圈，每个舱内可乘坐6人。按照建设进度，36个吊舱很快就会安装完毕，本月中旬将迎中国特种设备检测研究院的检测，预计月底前将可对外开放。

现场 摩天轮开始悬挂吊舱

2022年1月1日是新年的第一天，也是合肥逍遥津摩天轮启动悬挂吊舱的第一天。逍遥津摩天轮共有36个直径3米的豪华球形吊舱，每个舱内可以坐6人，高度也由原来的40米升级为90米。

历经10个月，从6个立柱的拼接矗立到中心轴的放置，再到外轮圆完美合圆，目前摩天轮的搭建工程已到了最后一步——吊舱悬挂。这意味着不久后摩天轮即可迎检运营。

工作人员对挂好的吊舱进行加固处理。

摩天轮悬挂吊舱难度几何?记者来到现场一探究竟，发现竟出乎意料的“简单”。摩天轮的吊舱是由两个支臂连接悬挂在摩天轮外轮圆上，安装步骤比较少，工人直接悬挂，然后用高强度的螺丝拧紧即可。

细看悬挂每一个吊舱的过程似乎没有值得惊叹之处，但工人们表情都严肃认真，一丝不苟。原来，将36个吊舱一个一个悬挂起来的顺序另有玄机，并不简单。

“大家可能认为吊舱是按照第1个到第36个这样的顺序逐一悬挂，但事实上，为了确保摩天轮吊舱安装过程中的安全，我们施工时是需要考虑到摩天轮整个结构的受力状况的。”健之旅逍遥津项目副总杨柯解释，安装时，吊舱是用对称形式的顺序安装，“比如在圆的下方安装1个吊舱，下次安装的时候就需要在这个吊舱的对角线处安装另1个吊舱，通过这种对称的方式，确保力的平衡结构稳定，保证安全。”

工作人员正在对吊舱进行焊接。

揭秘 6个特殊吊舱还能360°“自转”

在全新的逍遥津摩天轮36个舱体中，还藏着6个“彩蛋”——6个360°横向旋转吊舱，这可以说是逍遥津摩天轮的一大亮点。

什么是360°横向旋转吊舱?简单来说，就是这6个吊舱不仅会跟着整个摩天轮一起“公转”，还会同时360°“自转”。在正式运营时，前来游玩的市民就可亲身体验360°横向旋转吊舱带来的新鲜体验，市民可以坐在吊舱内不挪动，从各个角度俯瞰繁华的步行街和周边市区的美丽景致。

记者了解到，“自转”吊舱其实源于一个突发奇想。“其实就是大家在讨论如何建设摩天轮时，发现之前好像没有这样的摩天轮。于是我们就开始跟设计师那边沟通，研发出了这样一个新功能。”杨柯透露。

据了解，横向舱体和其他舱体在外观上不会有大的差别，在安装时会每间隔5个普通舱体安排一个“自转”舱体。由于“自转”舱体间隔安装的特殊性，所以将会放在最后进行安装。

工作人员在主体钢架上施工。

安全 本月中旬摩天轮将迎安全“大考”

摩天轮的建设费时费力，安全保障是重中之重。

记者了解到，首先在它建造之前，施工方需要将图纸拿去进行鉴定，这个鉴定主要包括摩天轮力的计算、设计和选材等。在设计阶段经过论证确保安全之后，施工方才能进行下一步的安装。

在建成对外开放接待游客前，摩天轮会迎接属于它自己的“期终考试”。本月中旬，它将会接受中国特种设备检测研究院的安全检测，检测合格后还需在市场监督管理部门进行使用登记，领取到登记证件后才可运营。

除此之外，在逍遥津摩天轮的36个吊舱里都设有独立监控和双向对讲设备。如果游客在途中遇到一些特殊情况，可进行呼叫或救援，工作人员会第一时间发现和回应，并针对游客遇到的问题及时采取措施。合肥报业全媒体见习记者

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