环球观点：主打“大动力”+实用的工具皮卡，试驾江西五十铃全新瑞迈

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

作者 | 王琪翔

(相关资料图)

皮卡乘用化趋势之下，工具皮卡不光要保证经济性和实用性，还需要注重驾乘体验，此种背景下，江西五十铃推出了主打“大动力”+舒适的工具皮卡——全新瑞迈。

2023年6月5日晚间，江西五十铃全新瑞迈在福建武夷山正式上市，新车共推出包括汽油/柴油、标轴/长轴、两驱/四驱等配置可选的16款车型，价格区间为8.28-11.78万元。

近日，搜狐商用车在武夷山蜿蜒曲折的盘山公路上，对这款刚上市的新车进行了试驾。全新瑞迈搭载的2.5T柴油涡轮增压发动机+6速手动变速箱动力组合，以及作为工具皮卡较为丰富的实用配置，令人印象较为深刻。

外观个性感增强，1.77m货箱装载容量提升

外观方面，全新瑞迈前脸部分的造型进行了升级，融入了五十铃家族设计语言，采用了多层大面积的镀铬饰条，个性感增强。大灯造型保持了原有设计，同时增添了日间行车灯灯，相比于老款车型更时尚、厚重。

车身侧面，全新瑞迈腰线设计硬朗流畅，搭配上金属脚踏板、16英寸多辐轮圈，整体造型中规中矩。车身尺寸方面，标轴版车型的长宽高为5330×1860×1785mm；长轴版车型的长宽高为5615×1860×1785mm。

新车还配备了四轮碟刹，离地间隙205mm，采用了全新技术和耐腐蚀技术的板簧，弦长1360mm。

车尾部分，全新瑞迈的整体造型比较方正，左右两侧搭载大尺寸尾灯，中间为货箱门把手，底部两侧分别是瑞迈和江西五十铃的标识。另外，在后保险杠区域，此次试驾的高配车型还配有倒车影像摄像头和3颗倒车雷达。

作为一辆工具皮卡，货箱的装载能力是重点。全新瑞迈标轴版货箱尺寸为1480×1530×480mm，长轴版货箱尺寸为1770×1530×480mm。长轴版车型的1.77m纯平底货箱，装载容量提升近20%。

此外，全新瑞迈还配备了龙门架+货箱宝+外绳钩，更加实用。

内饰主打简约+舒适，配置有所升级

内饰方面，全新瑞迈延续了老款车型的设计，采用黑色为主+银色点缀的色彩搭配，整体内饰采用乘用车化设计，走简约路线。

方向盘提供多功能按键，高配还配备了前大灯延时关闭+自感应开启、自感应雨刷，实用配置丰富。

高配车型提供8英寸中控屏，支持手机互联、GPS导航、蓝牙电话等功能。中控屏下方设有语音控制、多媒体控制等虚拟按键。

本次试驾的车型还配备皮质座椅、皮质多功能方向盘，提升了新车的整体质感。

2.5T柴油发动机动力充沛，安全配置丰富

动力方面，全新瑞迈共有2.4L汽油发动机+5MT变速箱/2.5T柴油发动机+6MT变速箱两种配置，最大功率158/143马力，峰值扭矩240牛·米/360牛·米。

此次试驾体验的车型为2.5T柴油版，铺装路面行驶过程中，车辆动力较为充沛，低扭动力强劲；高速路段中，车速在80km/h时，深踩油门，提速依然有不错表现，超车、跟车压力不大；山路驾驶中，得益于2.5T柴油发动机最大360牛·米的峰值扭矩，在高档位也能完成爬坡、起步等操作，换挡频次得以减少，使得驾驶手动挡车型并不会过于疲惫。

同时，全新瑞迈采用了前双叉臂独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架，给车辆带来不错的支撑性。在山路上倾斜的弯道行驶时，全新瑞迈的侧向支撑性不错，保证行驶的平稳性。

全新瑞迈采用钢板弹簧悬挂，空载时驾乘体验偏硬，不过得益于座椅舒适度与尚佳的底盘调教，在商用皮卡范畴中驾乘体验不错。

安全配置方面，新车搭载博世9.3ESP系统，配备上坡辅助、陡坡缓降、倒车影像、双安全气囊、防翻滚、胎压监测、紧急制动提醒、牵引力控制系统、车身稳定系统。对于一台与乘用车相比自重更大、重心更高工具皮卡，丰富的安全配置是这款新车的亮点之一。

标签：