前两期针对本次2018北京车展的新能源车型全纪录《中国品牌篇》和《合资、进口篇》后，今天，我们将目光锁定在近两年如火如荼的“新势力造车”企业。如果以两年一届的北京车展作为时间点来记录造车新势力的发展历程，那么，我们会发现一个很有趣的现象。
回首仅仅两年前的2016北京车展，那时“新势力造车”这个词还没有诞生，多数企业抓住新能源领域投资的风口，产品多数还只是停留在PPT上的时代。正所谓“花落亦无声”，仅仅两年后，曾在2016北京车展风光无限的乐视、游侠等早一批的“PPT造车”企业如今已经悄然倒下。而后以蔚来、威马、奇点、小鹏、云度以及爱驰汽车等新一批的“新势力造车”企业孕育而生。
短短两年，两年前的蔚来汽车还没有产品能够参与北京车展，甚至还没有品牌和LOGO;同样，两年前北京车展的威马汽车也仅仅成立不到半年。但是，谁也不能小看在如今这个互联网信息时代下的造车速度。当初，多数“新势力造车”品牌将自身的首款产品推出时间不约而同的摆在2018年的时候，大部分人的态度是表示怀疑的……而与“花落亦无声”相应的则是“花开终有时”，就在两年后的2018北京车展上，我们终于等到了这一批新势力造车企业的产品，甚至是第二、第三款产品。
并且我们发现，在本次的北京车展中，我们已经可以为这些“新势力造车”企业所带来的产品进行一篇篇幅超乎想象的篇幅，所以就有了我们此次《2018北京车展新能源全纪录》的最终篇文章。下面，就让我们带您一起回顾此次北京车展亮相的所有新势力造车产品……
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