京西门头沟首条高速计划于2023年底建成通车

6月20日晚，经过近4个小时争分夺秒地奋战，国道109新线高速公路雁翅立交首个盖梁顺利浇筑完成，标志着由中国中铁国道109高速公路总包部六工区施工的雁翅立交盖梁施工全面展开。

据了解，雁翅立交首个盖梁位于主线右幅5#，盖梁长14.6米、宽2.4米，高2.2米，墩柱两侧悬臂2.3米，距离底面11.23米，设计方量72.6方。为保证本次首个盖梁的顺利浇筑，国道109高速六工区召开首件交底会认真研究图纸，优化施工方案，将原本支架法施工优化为抱箍法施工，在保证施工质量的前提下，大大地提高了施工效率，降低施工成本。

六工区承建的国道109高速公路项目包含“三隧道”、“二桥”、“一立交”，工点多、范围广。隧道进口处岩层破碎，出口处地势陡峭，且多次横穿断层破碎带，施工难度较大;桥梁横跨109国道、清水河，地处国家二、三、四级林地，征拆难度大，施工组织要求高。

据悉，国道109新线高速是北京市关注度最高的重点工程，是京西门头沟首条高速，是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额最高的单体山区高速公路项目。线路全长65.4千米，总投资220.92亿元，计划于2023年12月31日建成通车。

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