北京围绕改善慢行系统等方面2021年共完成20项市级疏堵工程

来源：北京日报时间：2022-01-19 16:09:48

今天上午，记者从市交通委、北京市城市道路养护管理中心获悉，北京围绕改善慢行系统、服务公交出行、拓宽道路节点、完善道路进出口、平交路口渠化改造等方面，2021年共完成20项市级疏堵工程，包括京藏辅路慢行廊道综合整治提升、北清路(北安河路-友谊路)沿线路口改造等工程。

一批道路通过疏堵工程改善慢行

京藏辅路慢行廊道综合整治提升工程于2021年底完工，通过压缩机动车道或利用路侧绿化，增加非机动车道宽度，累计拓宽非机动车道14.1公里。通过优化交通组织、完善标志标线、新建非机动车道等措施，完善提升德胜门桥、马甸桥、上清桥等立交桥区慢行系统。同时，对京藏辅路沿线62处公交站进行了优化，规范公交车停靠秩序，减少公交站停靠与非机动车之间冲突。

上清桥区改造前后

实施改造后，京藏辅路(德胜门-西关环岛)非机动车道宽度达标率由75.57%提升至92.96%(宽度大于2.5米);人行步道宽度达标率由74.25%提升至95.43%(城市段大于2米、公路段大于1.5米)。

一批道路通过疏堵工程，改善了慢行环境。比如，打通玉泉营桥西南三环外环辅路慢行断点，利用铁路桥下三环排水沟，设置了2.5米宽的非机动车道和4米宽的人行步道，实现机动车与非机动车分道行驶，确保行人及非机动车通行安全，并缓解桥下交通拥堵。

北苑路与大屯路交叉路口改造中，利用地铁5号线桥下空间，增设行人过街标线及二次过街安全设施，同时完善过街灯控及相关交通标志标线，为路口行人过街提供了安全保障。

南四环内环辅路改造减少冲突

疏堵工程中，一批城市道路进行了拓宽改造。

过去，早高峰京港澳高速景程桥南侧五里店北里等小区居民通过京港澳高速进城，需向北经青塔西路与双林南路路口调头向南;晚高峰去往双林南路、小屯路的机动车需要通过该路口左转，交通量大、拥堵比较严重。去年，交通部门对青塔西路与双林南路交叉口进行改造，利用道路中央、主辅隔离带增加一条左转车道，提高通行效率，缓解了路口拥堵状况。

南四环内环辅路改造工程，位于怡海花园南门附近，由于公交站距离四环主路入口过近，公交借用非机动车道停靠进出站，对机动车和非机动车影响较大。改造工程将四环内环主辅隔离带向南退建1.5米，辅路车道宽度由9米拓宽至10.5米，用于增加非机动车道宽度，减少公交车进出停靠站对辅路机动车和非机动车的影响。

南四环(怡海花园南门)内环辅路改造前后

在服务公交系统方面，去年还完成了玉蜓桥桥西公交站台改造、北太平庄路新建公交站改造，方便市民乘车、接驳出行。

北清路沿线路口改造直行提速

针对重点路口拥堵情况，北京持续通过“小手术”缓解拥堵。

过去，学清路道路东侧(清华东路-石板房南路)约700米辅路范围内的车辆无法通过路口左转至林大北路，且学清路与石板房南路路口南进口辅路车道为直右车道，高峰时段车辆排队长度较长。改造中，新增南侧辅路进主路入口，将左转、掉头车辆提前导入学清路主路路段;同时，利用路口南进口约60米长的主辅隔离带，将东侧辅路进行局部拓宽，增加一条专右车道，方便农大附小等周边单位出行。

在北清路(北安河路-友谊路)沿线路口改造中，采用交织段二次渐变、将左转车道向内侧偏移等措施，调整路口交通组织，解决最内侧直行车道在灯控路口前方突然变化为左转车道导致行车不畅的问题，共调整完成温北路、永丰路、永澄路、永嘉路等9处路口，确保直行车辆按车道流线通行。