进京检查站,一直来让近百200万北三县人民非常闹心,本来就一条潮白河的距离,但是进京却非常困难,这个问题什么时候得到解决呢?
首先,现在北京和北三县管理层一直在想办法去优化进京流程:比如通勤公交车进检查站前上车即检查,检查站不在停车受检;还有北三县定制快巴,直达国贸,无需检查站下车检查;另外,就是大数据优化,给通勤人员打上通勤标签,刷身份证确认,对经常进出北京车辆进行免检进京。
(资料图片仅供参考)
但是,这些远远不能满足大量进京通勤人员的通勤需求,还是觉得太缓慢。
于是,检查站外迁就成为了北三县人们热议的话题。检查站到底能不能外迁呢?
我们从两张图片看未来:
从两张图可以清晰看出,北三县完全纳入北京副中心(通州)城市规划中,从规划猜测,检查站外迁是早晚的事。
那么,现在暂时为什么没有外迁?
本来北京就在疏解城市压力,缓解大城市病,如果一下子将北三县进京通道全面打通,大量人流、车流涌入北京,无疑给北京增加大量的交通压力,这与缓解大城市病,缓解交通压力相违背,该怎么办好呢?
现在唯一的办法就是先让整个东大门~通州副中心的交通路网更加密集,让整个通州不会因为北三县人群涌入而变得更加拥堵。现在北京副中心交通枢纽正在紧锣密鼓施工,2025年达到运营条件、15条地铁线路的无缝对接、再加上燕郊神威大街对接姚家园路等等,一系列的交通路网打通,届时才具备检查站外迁的条件,现在一切对接工作算是正在进行中。
北三县的检查站会不会外迁?
北三县检查站外迁目前来看,在2025年前是不太可能的,需要整个北京、特别是通州的路网全面打通后才能达到外迁条件。
那么,为什么北三县检查站要外迁呢?
仅仅是为了方便北三县人们进京吗?当然不完全是。
检查站外迁,实际上是京津冀一体化发展的大格局,也是有效有序疏解北京非首都功能的必然程序。
要将北京部分产业疏解到通州和北三县,肯定会有大量人群随着产业疏解到通州和北三县,而这些人群以前已经在北京习惯了,在北京享受着北京的交通、教育、医疗、商业等资源,如果现在过来通州或者北三县工作和生活,能和北京一样的享受条件吗?目前通州和北三县的条件,当然是不能。所以,通州和北三县现在大量建设基础配套,就是为了将来疏解到通州和北三县的人们,能够正常享受在北京一样的优质房源。北三县检查站外迁,也是一种交通资源配套,而这些,都需要时间,不是没有往这方面发展,只是一步一步在进行中。