住建部称要像汽车一样造房子，汽车降价了，房子也可以降价了？|热推荐

楼市是真的要回暖了吗？据数据显示，3月楼市成交量无论是同比还是环比看，均出现了大幅上涨，一线城市成交面积环比上涨73.0%，广州、上海环比涨幅最明显。二三线城市同环比都在上涨。

(资料图片仅供参考)

如果是这么来看，当同比和环比都能够恢复上涨，那么楼市回暖的希望就大了。当然，如果今天说全面回暖恐怕言之尚早，市场还得需要继续巩固，或许还需要再观察一两个月再下结论。

楼市回暖是好事，但是摆在大家面前的另一个问题还没解决，就是高房价的问题。

4月1日，住建部部长倪虹在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，在设计上，要像智能汽车一样以科技赋能住宅；在建造上，要像造汽车一样去造房子；在使用上，要像汽车一样建立房屋的体检和保险制度；在服务上，要像汽车4S店一样搞好物业服务。

可以说为我们描绘了一幅未来居住生活的蓝图，特别是在建造上，要学习汽车的装配模式，大力发展装配式建筑，使房子能够标准化设计、工厂化生产、装配化施工、一体化装修。

像汽车一样，科技赋能住宅，搞好物业服务，老百姓都双手赞成，这是毫无疑问的。因为随着科技的发展，很多建筑可以实现根据主人的需要自动调节通风、采光、照明、温度、湿度，全方位一站式的服务更是大家的需求，希望能够众望所归。

今天重点说说，像汽车一样盖房子能给我们的房地产带来哪些启发呢？

2023年年初，特斯拉以史上最大规模降价引燃车市价格战。作为大件商品，汽车“买一送一”是此前从未出现过的现象。据不完全统计，目前采取各种优惠的汽车品牌近40家，涉及车型上百款。这样的行业背景不免引起焦虑情绪。

但实际上，大家都知道，真正大幅降价的车型都是销量不佳的冷门车，如果卖得好谁会赔本卖？在竞争激烈的市场中，有些产品并非不够好，只是价格不够香。在给出“真香”价格后，这些车型也成为时下明星。

说到底，还是由于大量库存积压导致大降价的。

实话实说，虽然出现今天这样的大降价可能会引起不太好的反应，或许不正常，但我想，房地产行业如果不允许降价，而给大家造成一种房价只能涨不能跌的固有思维，更是不正常，反而很危险。

一旦科技赋能，势必终究会走向价格衰落。开始会价格上涨，慢慢地会降价，直至产品升级。我想房子也是如此。

随着科技发展，建筑行业也引入了装配式建筑，不像过去那样盖房子，而是可以成批成套的建造，这样就大幅减少了时间以及提高了效率，但一开始可能会拉高价格，但随着普及，价格会逐步降下来。

所以，不少人认为未来如果也像汽车一样造房子，房价必然会降下来，如今汽车降价还有各种科技产品哪有不降价的，只有房地产不降价，稍微有点下跌，就开始制造障碍。

如今装配式建筑正在推广，此前，住建部表示，2022年新建建筑中装配式建筑面积占比达到25%以上。

农村已经很常见了。把复杂多样的农房，转变为简单化、标准化、工业化的绿色建筑产品，能实现像造汽车一样造房子，而且从开始吊装到入住，只需要一个多月时间，成本也降下来了，关键是效率高了，更加科技化、智能化和绿色环保。

但是城里的房子跟农村还不一样，土地出让金占了大头，所以都体现在了高房价上。前不久，住建部关于房地产，有这样一个概括——“456”：房地产的相关贷款占银行信贷的40%，房地产的相关收入占地方综合财力的50%，居民财富60%在住房上。

更早的时候，住建部曾表示，建造成本在全国各地相差得不是特别多，税费是统一规定的，也没有太大的差异。因此目前商品房的开发成本中，土地成本占了很大一块。

所以，我认为，未来科技发展只会让建造房子的成本越来越便宜，房价越来越低，短期内可能会因成本增加而导致房价上涨。但最重要的大头还得是土地成本的下降，所以，如果改变不了，那么房子很难像汽车那样。

而我个人认为，房价降多少还是其次，最重要的千万不要再让大家认为房价只能涨不能跌的思维耽误房地产了。

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