新能源攻占概念车？2018北京车展概念车盘点

来源：搜狐时间：2018-05-01 08:38:40

在历届车展上，概念车都是靓丽的风景线，而且其往往也被看作未来汽车设计的风向标。但是在今年的北京车展上，我们却发现了一个奇怪的现象，概念车的阵容变得空前强大，但传统能源的概念车却已经难觅踪影，对此我们不禁感叹，作为科技和超前设计继承的产物，新能源概念车的集群亮相似乎也预示了一种现象，未来汽车真的要变天了!

国外品牌篇：

迈巴赫Ultimate Luxury概念车

全新梅赛德斯-迈巴赫概念车在北京正式亮相，新车命名为Ultimate Luxury概念车，采用了跨界轿车的设计风格，从造型与命名来看其奢华定位不言而喻。

从外观来看，迈巴赫这款全新概念车拥有SUV高大的体格，打造出一款大型跨界车.红色车漆、狭长的灯组以及前脸采用的多幅式竖条装饰，看起来既豪华又不乏时尚。前包围的设计则要更加激进一些，尾灯的设计简洁且具有很高的辨识度，内部将会使用LED灯组。新车的后包围设计与前部相呼应，后备厢盖中央则标有Maybach的大写英文标识。

全新迈巴赫概念车的内饰主体使用了大面积的白色，中控采用了两个12.3英寸仪表盘。门板上部分搭配木纹装饰，并且在座椅背面还有玫瑰金色装饰。其还具备S级上的“畅心醒神”功能(ENERGIZING comfort control)，能够过前后座车内空调、车内气氛灯甚至是内建按摩功能的前后座椅，让驾驶乘客得以享有专属的舒适化乘驾体验。

由于该车采用奔驰MHA模块化平台打造，新车量产后或将加入更多轻量化设计，动力方面或搭载带4.0L涡轮增压V8发动机，同时还有可能推出混合动力以及插电式混合动力车型。

宝马i Vision Dynamics

本届北京车展上，宝马家族的概念车阵容可谓十分强大，而其中最吸引眼球的，就是首次在亚洲亮相的i Vision Dynamics概念车。该车采用了非常激进的设计风格，标致性的双肾格栅得以保留，不过造型进行了较大调整，同时作为一款新能源车，其格栅改为了饰板，边缘采用了一圈蓝色灯光进行装饰，彰显了电动车身份。除此之外，新车前大灯组造型犀利，两个分体式的大灯组点亮后显得攻击性十足。

而在侧面及尾部方面，新车整体造型修长，并采用了四门设计，尾部有一些溜背设计，看起来运动感十足。新车尾灯造型十分复杂，点亮后十分具有科技感。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4804/1933/1387mm，轴距为2993mm。

据悉，它的纯电动行驶里程达600公里，最高车速超过200公里/小时，0-100公里/小时加速仅需4秒。另外，其未来的量产车型已经确定命名为宝马i4，并将在慕尼黑工厂生产。据了解，宝马i4将配备宝马集团第五代电力传动系统和最新的电池技术。这一传动系统应用后，纯电动宝马车型的续航里程最高可达700公里，而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100公里。

宝马X7概念车

本届北京车展，宝马全新旗舰SUV——宝马X7概念车在国内首次正式亮相，该车配备了一套燃料电池动力系统，未来这套动力系统有望应用于量产车型上。据了解，宝马X7的最终量产版本预计在2018年的某个时候与我们见面。

宝马X7基于CLAR平台打造，新车将会沿用宝马X系列车型家族化的设计风格，前进气格栅尺寸宽大，前大灯组的LED光源阵列构成的“天使眼”十分具有杀伤力。

从侧面来看，新车车身长度将远远超过宝马X5，另外宝马X7将拥有更加宽阔的后门设计，以方便第三排乘客的出入。此外新车将采用双边共两出的排气布局，凸显了其与生俱来的运动性能。

宝马X7与全新7系等车型共享宝马CLAR平台打造。动力方面，法兰克福车展亮相的宝马X7概念车配备了一套燃料电池动力系统，其续航里程将大大超越当前的纯电动车，同时也能满足零排放的环保需求，未来这套动力甚至有望搭载于量产车型上。在传统动力系统方面，宝马X7量产版将会搭载六缸和八缸汽油或柴油发动机供消费者选择，也有望推出一款与宝马740e iPerformance相同的搭载2.0L涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。

雷诺EZ-GO概念车

在本届车展上雷诺带来了EZ-GO纯电动概念车，新车采用全透明设计，车内巨大座舱采用了类似家庭客厅的设计理念，据悉，该车未来将应用到城市公共交通领域。

EZ-GO概念车流畅的车身线条和巨大的车轮令人印象深刻，新车采用了大面积透明式设计，车身大面积玻璃区可以有效提高传感器和雷达的范围，而全景玻璃屋顶则可给机舱内提供更好的自然光线。和车内融为一体的车门采用向上开启的方式。车内类似于家庭客厅的设计理念，没有驾驶位，座椅布置在车身两侧，该车前期将被设计成城市交通共享汽车。

动力方面，雷诺表示出于安全考虑，概念车只能够达到每小时50公里的车速，此外，该车具有4级自动驾驶能力，如果发生事故，车辆还可以通过其本身或通过与监控中心的连接而进入安全空间。

日产IMx概念车

北京车展上，日产旗下全新概念车——IMx在国内正式亮相，作为一款纯电动跨界概念车，其展示了日产智行科技理念。据悉，该车将搭载全自动驾驶系统，续航里程超过600公里。

外观方面，新车一如既往地延续了日产概念车犀利的设计风格，日产家族式V-motion设计语言将前“格栅”与前机舱表面相连接。犀利的前大灯组在新车上也得到应用。此外，新车还采用了大量的蓝色元素进行点缀。

作为一款跨界概念车，新车车顶采用了悬浮式设计，带来的视觉效果相当激进。同时，新车还采用了概念车常用的对开门式设计。此外，该车车尾部分的视觉效果也是十分夸张。尾灯组点亮后的效果也较为动感。动力方面，该车搭载最大功率为435马力，峰值扭矩为700牛·米的电动机，其最大续航里程有望将达到600公里。

宝马iX3概念车

新的iX3纯电动车型是基于G01 X3的CLAR平台所打造，车身尺寸方面，该车的长宽高为4,717 mm，1,891 mm，以及1,689 mm，轴距则是2,864 mm。

新车是从i Vision Dynamics概念车上获得灵感启发，它的车头采用了全新的水箱护罩进气格栅造型，由经典的“双肾”造型变成贯穿式设计，而格栅材质也从原本的竖形镀铬改为类似蜂巢的设计。

相比新的宝马X3，这款概念SUV主要是在一些外观的细节上进行修改，除了采用了封闭式前脸以外，它的尾部也采用了更简洁的设计，并且在外观上增加专属标识，以提升其辨识度。

新iX3将配备宝马自家第五代的电力传动系统，其最大输出功率为268 hp(200 kW)，最大续航里程可超过400公里。而电动马达、传动装置、相关元件和电池之间的连接也进一步被优化，并安装在更为紧凑的传动组件当中。值得一提的是，新车也搭载了拥有70 kWh的大电量电池组，并且支持最新的快速充电技术，充满电只需30分钟。

丰田Fine-Comfort Ride概念车

丰田Fine-Comfort Ride概念车在北京车展正式与国内消费者们见面。新车是一款燃料电池MPV车型，可以提供约1000km的续航里程。

整个外形非常的科幻、前卫，车顶也采用了几乎全透明的设计，以保证车内视野和良好的采光。另外，新车四个车轮紧贴车身四角，保证即使不到5米的车长也有3450mm的轴距，车内时间足够宽敞。

概念车采用了2+2+2的6座布局，其中第一、二排为独立座椅，第三排如同沙发，颇具创意性。此外，前两排独立式座椅还可以自由旋转调节，从而满足车内会议等场合的需要。据悉，Fine-Comfort Ride概念车的氢燃料电池动力总成还可以提供约1000km的续航里程，而每次加氢仅需3分钟左右即可加满。

现代Le Fil Rouge概念车

现代Le Fil Rouge概念车迎来了国内的首次亮相。该车最早在3月份的2018日内瓦车展上发布，定位是跑车，主要用于展示现代品牌未来的设计理念。

作为现代品牌未来的设计思路，Le Fil Rouge概念车外观运动性十足，其一改现代流体雕塑的设计思路，大嘴式进气格栅采用封闭造型，辅以菱形纹路。

侧面来看，新车设计思路更像一款后驱属性的四门Coupe轿车，同时立体的车身腰线设计与极为流畅的车窗线条相搭配，看起来非常时尚。尾灯组设计上，新车擦用了隐藏式风格，辅以溜背式设计，看起来非常运动。

内饰风格上，新车以木纹和织物搭配，辅以液晶显示屏，看起来非常具有极简风格，四把独立座椅设计也非常具有特色。动力方面，官方并没有公布其动力系统。

三菱e-EVOLUTION概念车

外观方面，新车一如既往地延续了三菱概念车犀利的设计风格，Dynamic Shield设计语言贯彻进了前“格栅”与LED日间行车灯所构成的Y形结构当中。此外，该车还采用了当下较为流行的分体式大灯设计，让该车极具未来感。

车身侧面，新车的车顶线条极具特点，前挡风玻璃的倾斜程度较大，同时前车门长度也远大于后车门，该设计辨识度十分突出。此外，作为一款SUV车型，其车轮尺寸也较大，同时离地间隙十分可观。

尾部方面，新车配备了大角度倾斜的后窗玻璃、摄像头式后视镜、隐藏式门把手，以及造型犀利的LED尾灯等细节，同时充满了科幻色彩。

动力方面，新车将会搭载一套由三台电动机组成的纯电动系统，其中由两台电动机组成的Dual-Motor AYC系统驱动后轮，另外一台电动机驱动前轮。官方称，这套纯电动动力系统将会给该车带来极具运动的操控感受。

广汽三菱E-more概念车

2018北京车展上，广汽三菱正式发布了E-more概念车，新车是广汽三菱与广汽合作打造的纯电动产品，据悉新车将于今年9-10月正式投产。

新车基于广汽电动车平台打造而来，整体造型采用了广汽家族的设计，其中全新的前大灯组造型犀利，同时取消了进气格栅设计。此外新车全新的尾灯组结构采用了夸张的首发，看起来格外运动。

据悉，广汽三菱E-more概念车还将搭载众多智能科技，包括手机身份识别、智能人机交互系统等。动力方面，新车将采用一套纯电动动力总成，但目前官方暂未公布具体参数。

中国品牌篇：

前途Concept 1概念车

在2018北京车展上，前途Concept 1轿跑车正式发布，该车是前途汽车基于中大型乘用车平台研发的高端轿跑车型。

外观方面，前途Concept 1在设计理念上继承了前途K50长顶溜背的设计要素，延续了统一的家族风格，同时视觉上更加优雅流畅。立体镂空车灯与品牌标志的蜻蜓翅膀相呼应，可散发出动感的循环光效。

车内顶灯采用了大尺寸的3D打印部件，配合顶部支撑结构形成了“埃菲尔铁塔”的氛围灯设计，强化内饰的豪华感和科技感。直升机座舱风挡与全玻璃顶的内部空间设计，让体验者在视野感觉上更为开阔和通透。

科技配置方面，前途Concept 1最主要的特征是去屏幕化，采用HUD技术，同时还为副驾驶提供更大面积的显示区域进行影音娱乐功能。该车采用了全数字化的视野系统，增强驾驶员的事态感知能力，消除驾驶盲区。动力方面，前途Concept 1继承了K50悬挂系统的底盘，配合全时四驱双电机320kW的输出功率，实现跑车的驾驶体验。

红旗E·境GT概念车

在刚刚开幕的北京车展上，红旗正式发布了红旗E·境GT概念车，新车代表了红旗未来设计语言的再次进化。

红旗E·境GT概念车是此前发布的红旗概念雕塑的进一步量产化作品，新车在全新设计语言的基础上增加了车轮，并且细化了部分设计元素。例如贯穿式前大灯组区分了转向灯结构，同时封闭式进气格栅继续使用直瀑式装饰条，全新的立标LOGO则垂直于整个车头。

新车将定位于一款大型双门GT跑车，预计车身线条将非常优雅，此外内部将采用2+2式座椅布局。我们推测，红旗E·境GT概念车是红旗全新设计语言的再进化，未来这套设计语言将出现在今后发布的红旗全新车型之上，但概念车本身并不会量产。

北汽新能源EX3

北汽新能源旗下全新概念车——EX3概念车正式首发亮相。新车主打跨界风格，还将搭载Feeling you智能环境感知系统，并可实现智能且人性化的语音交互操作。

北汽新能源EX3 Concept将拥有飘逸的前灯组线条，三道杠式日行灯灯带与前脸的U形大嘴相对应，使整个前脸连贯一体，看上去非常个性。此外，EX3 Concept还将采用摄像头式后视镜，这也是概念车常用的设计元素。

EX3 Concept在内饰设计方面将强调高科技交互集成带来的简洁风格，提供扁平化的环绕式仪表台、大尺寸曲面屏幕，以及人机交互系统。车内将配备All in one智能旋钮，整合自动锁、身份认证、一键启动、多模式屏幕控制等功能。此外，EX3 Concept还搭载了Feeling you智能环境感知系统，可以识别车主，并根据车主所在位置提供伴随式车外环绕灯光照明。

东风风神概念车e.π

在展会上隆重推出了东风风神概念车e.π。全新概念轿跑汽车外观正如其官方设计语言“双燕·灵动”，线条饱满、流畅、犀利，整车看起来非常灵动。

内饰设计上简洁、时尚，其贯穿中控台的大屏幕设计，令其看着科技范十足。据悉，新的车型一共提供两种版本可供选择：纯电动及插电式混动。

比亚迪E-SEED

4月25日，比亚迪在2018北京国际车展上正式发布全新概念车E-SEED。从其名称上就能看出比亚迪对该设计理念及期望：Electronic，(E)电动;Sports Experience(SE)运动体验;Environmental Device(ED)环保装置。

观致MILE1概念车

观致汽车发布了全新5G智能电动轿跑概念车——MILE 1。作为宝能集团战略投资后观致汽车发布的首款车型，观致MILE 1概念车将成为“新观致”发展征程中的重要里程碑。

这款双门轿跑概念车采用了观致汽车突破性的全新设计语言，低俯的车头和宽阔的车身，营造出了超级跑车特有的动感姿态。与此同时，新车还采用了蝶翼式车门开启方式，十分炫酷。灯组方面，新车配备有镭射前大灯，三组式的设计传承了观致品牌设计元素中的“三”元素。

车尾部分，溜背式的尾部造型具有明显的轿跑风格，大面积后风挡玻璃与车尾的黑色饰板无缝衔接，搭配两侧狭长的尾灯带，看起来极具未来感。同时下包围两侧拥有大尺寸通风口，与下部的扩散器协同提升新车的空气动力学效率。

广汽传祺Enverge概念车

其外观上科幻感十足，内饰设计上采用了流行的极简设计风格，一块长且大的屏幕为其中控台，就来方向盘也设计的非常独特、“怪异”。在动力上，广汽传祺Enverge概念车采用电力驱动，官方称其续航里程可达近600公里，支持快充及无线充电。

上汽大通纯电SUV概念车

在2018北京车展期间，上汽大通带来了一款全新纯电动SUV概念车。该车将与“智选·智联·智行”理念融合，打造全新的用车理念。

外观方面，新车前脸采用了大尺寸进气格栅设计，其内部镶嵌了一块大尺寸LED显示屏，可以通过车主的设置显示一些文字，该设计十分新颖。此外，该车左右两侧狭长的大灯组搭配下方C字形进气口开孔造型，一定程度上增添了该车的力量感。

内饰方面，新车采用了黑白双色配色，并辅以银色镀铬饰条加以点缀，新车搭载了三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶显示屏，其中控区域的贯穿式空调出风口设计提升了整车的科技感。

BYTON Concept

在外观方面，BYTON Concept采用了极具未来科技感的设计语言，其前脸采用了贯穿式日间行车灯的设计构造，并可以根据不同场景开启不同的显示模式。BYTON Concept在蔚 u 一样车身驾驶席一侧的B柱配备了感应进入功能，并具有智能人脸识别系统，可自动识别车主同时开启车门，且传统的后视镜已经被后视摄像头所取代。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4850mm/1960mm/1650mm，轴距为2945mm。

内饰方面，该车配备了一块超大尺寸的共享体验屏，125x25cm的尺寸也让其贯穿了驾驶席和副驾驶席。大屏除了尺寸以外自然不会缺少智能人车交互系统，这块屏幕可以显示所有的行车信息，并且可以对整车的功能进行操作，同时可以根据周围环境光照强度来自动调整明暗度。

BYTON Concept量产后将提供两种版本车型，分别为基础版和升级版两种容量电池。基础版为后驱版本，采用了71kWh的电池组，续航里程达400km，最大功率为200kW，峰值扭矩400N•m;升级版为前后双电机的四驱版本，采用了95kWh的电池组，续航里程达520km，最大功率为350kW，峰值扭矩710N•m。快充30分钟可充满80%的电量。

长城欧拉R1/R2新能源概念车

长城汽车发布旗下新能源品牌——欧拉，同时，欧拉旗下两款全新概念车R1/R2正式发布，均定位为纯电动微型车。这两款概念车整体造型灵动小巧，车身设计简洁科幻。

R1外观整体造型较为圆润，小巧方正的造型配合圆形的大灯显得十分另类特别。为了凸显其新能源车的身份，车身颜色采用了蓝/白相间的搭配。前脸采用封闭式设计，两侧圆形头灯组内部配备LED光源，辨识度较高。中央置入品牌徽标，充电接口采用隐藏式设计，整体造型时尚可爱。

车尾部造型简洁，层次分明富有立体感。方形尾灯组采用环形设计，内部融入LED光源，点亮后效果醒目。

内饰部分，新车采用了极为温馨的白/灰色搭配，对称式的中控台设计十分规整。新车还配备了圆形仪表盘，白色的方向盘以及悬浮式中控屏幕。

R2外观方面，新车前脸贯穿式的蓝色前灯组与格栅融为一体，保险上密布的蓝色灯很有科幻色彩，并采用打孔处理。侧面A柱采用黑色涂装，形成“C”字造型，更显时尚。门把手采用隐藏式设计，有助于降低风阻。前后车门采用对开门设计，带来一丝科幻感。尾部大大的尾窗很有特点。

内饰方面，新车采用了极为简洁的设计，白色的多功能方向盘采用U形断开式设计，一块硕大的大尺寸屏幕从仪表盘处延伸至中控台，4座贯穿式前排座椅十分新奇。据悉，欧拉品牌的首款车型将于2018年下半年上市，预计其为iQ5车型。

WEY-X全新概念车

WEY品牌旗下智能概念电动SUV亮相。新车采用全新的纯电动平台打造，搭载智能互联技术以及3D全息影像等科技装备，另外，新车还将具备L5级别自动驾驶功能。

该车外观采用WEY家族最新的设计语言，头灯灯带将采用横向排布，传统的光学外后视镜将被摄像头替代。独特之处还包括全新的无B柱设计，车顶和车侧线条都显得更加柔美流畅。

车尾的尾灯组造型与大灯采用相同的横向设计元素，中间竖立的灯条与品牌LOGO相融合，造型独特。动力方面，新车将采用纯电驱动，并将搭载3D全息影像、全新智能互联系统以及L5级别自动驾驶功能。

纳智捷概念车

纳智捷未来新车型在外观方面的设计风格和理念。作为一款承载“新概念座舱”的新概念车,该车展现了未来纳智捷品牌在智能科技领域的前沿设计理念。

新概念车在车头上采用了全新的设计线条,使整车更具运动感;进气栅口采用更为大气的设计,未来科技感十足。车身侧面采用纳智捷著名的“驻笔回锋”衔接溜背车顶线条的设计,为车侧勾勒出一道极具个性的“Double Line”特征线,在尾部的细节处理上也非常自然流畅,与车身浑然一体。

名爵全新SUV概念车

新车大量采用了圆润的形面设计元素，车头采用家族化的点阵式镀铬格栅，头灯或继续配置家族式LED光源，头灯下方配有五边形雾灯，搭配镀铬装饰，隧道光源为点阵式设计，前保险杠下方为运动化的前唇，与进气格栅相呼应。

车侧方面，该车采用了圆润的车侧曲面，十分流畅，运动感十足。新车尾部采用大量平滑曲面设计，造型圆润，搭配造型新颖的LED光源尾灯，呈现出年轻化的设计风格。

新车预计采用轿跑SUV的设计风格，以体现出新车继承了“名爵”品牌的赛道基因。MG X-motion Concept的尾灯造型与头灯十分相似，并融入LED光源，形成前后呼应。

长安欧尚OSHAM概念车

长安欧尚带来了一款名为OSHAM的概念车，该概念车由长安意大利设计中心设计制造，整体造型非常具有未来感，圆润的设计风格，加上超长的轴距，使得新车内部具有非常宽裕的空间。

新车内部采用2+2+3式座椅布局，独特的鸥翼门开启方式能够使得乘客上下车方便，同时独特的座椅设计各有不同，第一篇座椅设计包裹性很强，而第二排采用了可折叠的贝壳衫式临时座椅，而第三排则与车厢相连，舒适性极佳。

威马EX6

威马汽车在本届北京车展中带来了中型6座纯电动SUV车型威马EX6 Concept概念车，这是其继EX5之后的另一款重量级产品。

威马EX6 Concept采用了十分简洁的外观设计，威马EX6 Concept整车采用了十分简洁的设计首发，前脸采用了亮黑色的饰板装饰，两侧大灯造型十分狭长，内部采用了LED灯组。前包围两侧的装饰与品牌logo相呼应，造型也十分时尚。

内饰部分，新车的中控台采用了朝向与驾驶员的风格，车内配备了全液晶仪表盘以及大尺寸的中控液晶屏，在中控部分则还使用了触控按键设计。据悉，新车车内采用了2+2+2的车内座椅布局。

Isdera Commendatore GT概念车

在2018北京车展期间，威马官方发布了Isdera Commendatore GT概念车。新车是由威马与欧洲手工跑车品牌Isdera联手打造的全新概念车，其整体造型看起来未来感十足。

车身侧面采用了鸥翼门的设计，低扁平比轮胎配以双色的多辐铝合金轮圈看着也比较运动。最让人觉得惊艳的当数车尾的曲线设计，流畅的线条一路蜿蜒到尾部，看着很有复古的美感。

内饰方面，该车内饰比较前卫，内饰采用了多块大屏，十分前卫。动力方面，我们没有得到更详尽的信息，不过按照威马汽车的定位来看，这款概念车也将采用纯电驱动。

正道GT概念车：

北京车展上，正道集团正式带来了旗下定位四座GT轿跑车的正道GT概念车与国内消费者见面。据了解，新车依旧由意大利宾尼法利纳(Pininfarina)设计。同时，新车搭载一套增程式混动系统，并将于2021年投产上市。

正道GT概念车的前脸保留了此前H600车型的设计风格，家族化特征明显，格栅与前灯组相接，中间有竖向格栅与品牌LOGO组成，同时前包围两侧还配有L形日间行车灯，看上去十分凶猛。

车内部分，正道GT采用了米黑双色的搭配，看上去不会像外观那般冰冷。整体悬浮式的中控台搭配平底式方向盘、副驾驶悬浮显示屏，以及下部中控台上的触屏设计，颇具创意性。此外，新车前后排座椅均采用独立设计。

动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过1088马力，极速370km/h，官方0-100km/h加速时间为2.7秒，综合续航里程超过1000km。

正道H500概念车

除GT外，正道汽车正式发布了H500概念车，该车定位于一款增程式纯电驱动大型车，由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计，最大功率408马力，综合续航可达1000km以上。

外观方面，这是一款采用溜背式车身设计的4门轿车，整车线条非常流畅。图中新车前脸展示的角度虽然不大，但还是可以看出使用了家族式的设计，细长的前灯组在视觉效果上显得十分犀利。轮圈的造型为整车增添了一些运动气息。尺寸方面，H500的长宽高分别为5018/1940/1470mm，轴距3080mm。

动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过408马力，极速250km/h，官方0-100km/h加速时间为4.5秒，综合续航里程超过1000km。

正道K350概念车

此外，正道汽车正式发布了旗下全新SUV车型——正道K350概念车，该车由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)设计的一款新能源车型。

正道K350的车身线条并不复杂，但通过D柱上的突起和大轮拱的设计看起来层次感还较为不错，车身腰线从前轮拱处缓缓上升，一直延续到尾灯处。车窗较小，门板较大的设计会使得稳重感更强一些。当下较为流行的悬浮车顶设计也应用在它身上，夸张的轮圈造型，十分吸引人的眼球。尺寸方面，新车的长宽高分别为4605/1890/1640mm，轴距2750mm。新车的后备厢容积为600升，第二排座椅放倒后可扩大至1650升。

动力方面，新车搭载一套增程式纯电驱动动力总成，最大功率超过408马力，极速250km/h，官方0-100km/h加速时间为4.7秒，综合续航里程超过1000km。

启辰THE X概念车