记者从昨日举行的市政府新闻发布会上获悉，根据《上海市综合交通发展“十四五”规划》(以下简称《规划》)，“十四五”时期，上海将持续完善以“枢纽型、功能性、网络化、智能化、绿色化”为特征的超大城市综合交通体系建设，坚持“强枢纽、织网络、提品质、优治理、促转型”的发展策略，打造“立体融合、人本生态、智慧高效”的高质量、现代化综合交通体系，实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化。
上海市副市长张为介绍，海港方面，未来五年上海将进一步提升港口设施能力，打造高效畅达的集疏运体系，特别是要持续推进“一环十射”高等级航道建设，形成“连接苏浙、对接海港”的格局;空港方面，将推进浦东国际机场四期扩建，打造世界一流的航空枢纽设施。还要加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通，打造高效便捷的机场集疏运体系。市交通委总工程师李俊豪表示，“十四五”期间，上海要巩固提升上海航空枢纽核心地位，支持规划建设南通新机场，研究上海机场在苏州、嘉兴等地建设虚拟航站楼，加强与长三角区域其它机场的合作。
未来五年，上海还将加快完善多层次轨道交通网络。铁路对外通道方面，加快构建“五向十二线”干线铁路通道布局，实现上海中心城60分钟可达毗邻城市，主要枢纽120分钟可达长三角主要城市。“十四五”期间，将基本建成沪苏湖铁路、沪杭客专上海南联络线，加快建设沪通铁路二期等项目，推进沿江高铁、沪乍杭铁路建设。此外，还要推进嘉闵线北延伸等规划建设。轨道交通方面，2025年，全市轨道交通运营里程达960公里，保持全国前列;中心城轨道交通站点600米半径范围内常住人口、就业岗位覆盖比例分别达到55%、61%以上。
那么困扰已久的“停车难”问题，又该如何缓解?据悉，“十三五”期间，上海积极推进停车资源共享利用项目创建工作，截至2020年，共完成660个停车资源共享项目，提供约3.13万个共享泊位。《规划》提出，“十四五”期间，完善停车管理方面，要积极创建一大批停车治理先行项目，建成一大批公共停车泊位。其中，结合民心工程，到2022年底，要创建100个停车治理先行项目，开工建设10000个公共停车泊位。
市交通委主任于福林表示，“十四五”期间，上海将坚持停车供需匹配，促进停车设施有序建设，重点在中心城区老旧住宅小区、医院、学校等场所内部挖潜增建车位，外部规划新建公共车位，盘活各类停车资源开放共享。动态调整道路停车泊位设置，严格控制中心城拥堵区域道路停车场设置范围和规模，重点针对住宅小区夜间停车需求和医院、公共服务机构、商业街区等临时停车需求，有效发挥时段性道路停车作用。同时，鼓励创建智慧车库。打造一批“设施完善、服务智能、规范有序”的示范性智慧停车场(库)，制定智慧车库技术标准。
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