2020年安能物流的净利润为2.18亿元，扭亏为盈

继京东物流通过港交所聆讯后，港股物流板块或再迎新手。近日，安能物流在港交所提交招股书，其自身经营业务及发展情况也得以首次全面对外展示。

从招股书上看，2018年、2019年与2020年，安能物流的收入分别为53.31亿元、53.38亿元与70.81亿元，其中2019年与2018年基本持平;毛利分别为-5.84亿元、6.79亿元、10.51亿元。

2018年、2019年，安能物流的净亏损分别为21.13亿元、2.14亿元。2020年，安能物流的净利润为2.18亿元，扭亏为盈。在物流领域价格战、高成本的情况下，安能可以取得这个成绩实属不易。

同时，还需要注意到，业内表示，2019年相对于2018年的利润改善，与其终止快递业务，专注于发力零担快运有关。2020年，其平均日货运量由2019年的2.89万吨增加到了3.84万吨。与此同时，安能物流零担业务的营收也在持续攀升：2020年营收为70.8亿元，相比2019年的53.4亿元，增加了32.7%。其中，运输收入由2019年的41.8亿元增加至2020年的44.51亿元，增值服务收入由2019年的10.5亿元增加至2020年的14.3亿元，派送收入由2019年的1.12亿元增加至2020年的12亿元。

在具体货运量方面，2018年、2019年与2020年，安能物流的货运总量分别为约730万吨、810万吨与1020万吨。招股书援引艾瑞咨询报告称，按货运总量计算，安能物流在2017年至2020年均为中国最大的快运网络。2020年，安能物流的货运总量约为1020万吨，市场份额为17.2%。同时，2020年安能物流零担业务单位营业成本为人民币591元/吨，是我国快运网络中最低者之一。作为营业成本的关键组成部分，其单位干线运输成本从2018年到2020年下降了22.7%。

艾瑞数据显示，2020年中国零担行业市场规模近1.5万亿元人民币，前10大零担网络市场份额却仅为5.7%，整合与成长空间巨大，仍处于蓝海竞争市场。所以，物流公司都在加快踏在零担细分赛道上的步伐。2020年2月，壹米滴答收购优速快递后宣布10亿元D+轮融资;同年5月，德坤物流在中银投等领投下完成5亿元B轮融资。

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