人工理货成历史 天津港全面进入集装箱智能理货新时代

天津港全部80台岸桥日前实现中国港口首家智能理货系统内外理一体化运行，标志着天津港全面进入集装箱智能理货新时代，岸边人工理货已成历史。

近年，天津港集团大力推进智慧绿色枢纽港口建设。在成功实现集装箱外理业务智能理货全覆盖的基础上，2020年按照集团公司部署，股份公司大力推进集装箱智能理货系统内外理一体化建设。今年6月份，智能理货系统内外理一体化建设进入最后测试阶段。

6月1日，联盟码头第一条测试船舶“营海8”轮，欧亚码头第一条测试船舶“华鑫858”轮，均顺利通过测试。6月12日，随着联盟、欧亚集装箱码头实现内外理一体化运行，天津港集装箱一体化系统与智能理货系统内外理数据全部打通，天津港智能理货系统在各集装箱码头实现内外理全覆盖使用。

天津港智能理货系统内外理一体化运行，实现了对作业箱号、拖车、装船位置的精准识别，车号、箱号一次识别准确率超95%，有效提升了码头公司装卸作业效率和理货工作效率。该系统不仅减少了现场内理人员，节省码头公司运营成本，同时有效减少人机交叉作业带来的安全隐患，码头现场的本质安全水平得到进一步提升。

此外，通过智能理货系统的实施，为船公司提供的集装箱船图更加精准，将助力卸货港口提高物流效率，提升天津港对外形象。

据天津港集团公司相关负责人介绍，智能理货系统在各集装箱公司成功实现内外理一体化运行，打破了传统集装箱理货业务模式，充分体现了股份公司集约化管理的核心优势。未来，在产业变革的大背景下，公司将站在天津港智慧码头建设前沿，全力推进“5G网络”等先进技术与码头生产作业的深度融合。(记者 张道正)

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