装载41个标箱 苏州中欧班列首次通过“铁路快通”模式出境

昨天，一列首次通过“铁路快通”模式报关的班列，在南京海关所属苏州海关监管下，缓缓从江苏(苏州)国际铁路物流中心驶出。该班列共装载41个标箱，满载来自长三角地区的小家电、轻纺服装等货物，将从满洲里口岸出境到达目的地俄罗斯圣彼得堡，这是苏州中欧班列首次通过“铁路快通”模式出境。

据了解，“铁路快通”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施。该模式优化了以往的业务流程和监管模式，实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管，进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。

在“铁路快通”模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输的监管，无需运营企业另行申报并办理转关手续。“运用‘铁路快通’模式通关，能节约通关时间24小时，缩短整体运行时间1天至2天，单箱还可以节省费用200元以上。”苏州市优吉通国际物流有限公司总经理张奇麟表示。

为全力促进外贸平稳健康发展，苏州海关积极落实海关总署《关于促进外贸保稳提质的十条措施》，及南京海关18项促进外贸保稳提质措施，支持企业开展铁路“快速通关”业务。“为保障中欧班列‘铁路快通’模式顺利通关，我们提前加强与班列公司、场所经营方、进出口企业、出境海关的互联互通，共同梳理细化新业务模式各项监管节点，开展海关铁路舱单系统与铁路作业系统联调联试，指导企业提前做好铁路舱单和出口货物申报工作。”苏州海关驻虎丘办事处监管二科科长王中慧说。

据苏州市国际班列货运有限公司统计，今年1月至5月，苏州中欧班列开行进出口班列138列，搭载40呎集装箱6802个，货重11.81万吨，同比班列数上涨0.78%，箱数增长6.15%，货重增长47.99%。“铁路快通”模式的运行，将进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进中欧班列发展，提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，使得通道更通，中欧班列更快，为建设注入新动力，为进一步优化口岸营商环境提供重要保障。

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