郑州彩虹桥东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”

4月1日，记者从郑州市城建局获悉，2022年3月31日0时50分，彩虹桥上跨京广、郑焦城际铁路线危桥顺利完成最后一片箱梁拆除施工。

上跨京广铁路旧桥拆除施工是郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程的重大节点之一，此次拆除的上跨既有线危桥为32米混凝土箱梁桥，桥梁宽度为25米，横向由13片混凝土箱梁组成，每片梁重104吨，边梁加上附属结构物重130吨，既有桥梁底距离铁路承力索不足50厘米。

由于旧桥破损，在拆除过程中面临安全防护难度大、风险高及施工作业标准高等问题，在市城建局的有力指挥下，彩虹桥指挥部科学组织，加强督导，一是完善工作机制，确保措施落地。严格执行“一施工四方案”等相关制度，落实施工现场双重预防体系;二是组织施工推演，提高预判能力。根据现场踏勘情况，优化施工组织，做到一令一案，细化方案交底，多次推演，确保时间精确到分钟。三是做好施工防护，全力保障安全。施工期间全程做好线路安全防护、机械安全防护、人身安全防护等安全保障措施，利用14个Ⅱ级点通过使用架桥机顺利完成了全部箱梁拆除吊装和退孔任务。

此段旧桥箱梁拆除，标志着郑州彩虹桥东引线桥翻过了旧桥拆除风险最大的“山峰”。下一步市城建局工程指挥部将以“能力作风建设年”为契机，提升能力，转变作风，树牢“三标”意识，继续统筹好疫情防控与工程建设，统筹好工程质量与安全，确保工程项目又好又快推进，为市民交上一份满意答卷!

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