合肥市轨道交通4号线将迎来关键节点

记者从合肥市轨道公司获悉，9月1日，合肥市轨道交通4号线将迎来关键节点，正式启动空载试运行及演练工作，意味着4号线距离开通初期运营又近了一步。此外，4号线列车站名也正式确定。

攻坚克难！“橙线”即将呈现

9月1日，合肥地铁4号线首趟空载试运行列车即将从科学城车辆段出发，开启为期3个月的空载试运行，标志着4号线进入开通初期运营“倒计时”阶段。

4号线作为合肥市轨道交通建设以来一次性轨通、电通、运营最长的项目，施工线路长、体量大、工期紧，自2017年5月开工以来，建设过程充满艰辛。

线路先后四次下穿国铁、高铁南站、南淝河等重大风险源，盾构穿越我市单向掘进最长盾构区间——天水路至翠柏路站区间，安全风险极高、施工难度极大。

4号线车站站名正式确定

经过详细调研、科学论证，合肥市轨道交通4号线车站站名正式确定。

轨道交通4号线车站站名西南向东北分别为:青龙岗、合肥七中、量子科学中心、科大先研院、北雁湖、玉兰大道、金桂、柳树塘、图书馆、天鹅湖、天鹅湖东、姚公庙、南屏路、薛河、竹西、淝南、合肥南站、望湖城南、葛大店南、工经学院、尧渡河路、五里庙、唐桥、东七里、站塘、方庙、新海公园、十里村、陶冲湖东、安医大四附院、综保区。

多点发力，在建线路提档加速

2号线东延线寓酒路站作为2号线东延线进展最快的车站，自正式开工以来，7天完成交通导改和围挡封闭，37天完成全线首个站点围护桩施工，55天完成车站主体土方开挖，190天完成首个盾构机下井，256天完成首个区间贯通，刷新合肥市轨道交通建设最快速度。

其他在建线路也在快速推进中，截至目前：

5号线北段13座车站已封顶12座，26条单线区间已贯通16条，铺轨工程累计完成2.9km，开累完成产值24.4亿元。

1号线3期3座车站全部封顶，8条单线区间已贯通4条，开累完成产值10亿元。

2号线东延线11座车站，已有7座车站主体结构封顶，4座车站正进行主体结构施工，共24条盾构单线区间，其中1条区间隧道贯通，2条区间盾构正在掘进，开累完成产值9.8亿元。

3号线南延线8座车站，已有1座车站主体结构封顶，3座车站正进行主体结构施工，2座车站开始基坑土方开挖;共18条盾构单线区间，其中2条区间盾构正在掘进，开累完成产值5.5亿元。

4号线南延线共3座地下车站，其中2座车站正进行主体结构施工;共5座高架车站，其中1座车站主体结构封顶，3座车站正进行主体结构施工，共5条高架区间，全部开始上部结构施工，开累完成产值4.1亿元。

6号线一期共17座车站，其中2座车站已与其余线路同步施工，9座车站正进行主体围护结构;5座车站开始基坑土方开挖;2座车站开始主体结构施工，开累完成产值3.9亿元。

7号线一期共17座车站，其中1座车站已与其余线路同步施工，15座车站进行围护结构施工，6座车站开始基坑土方开挖，5座车站正进行主体结构施工。共31条盾构单线区间，其中 1条区间盾构正在掘进，开累完成产值6.4亿元。

8号线一期共12座车站，全部开始围护结构施工，其中9座车站正进行基坑土方开挖，9座车站正进行主体结构施工。共24条盾构单线区间，其中3条区间盾构正在掘进，开累完成产值5.6亿元。

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