上海今年将试点推进郊区32条线路约650个中途站点实现实时到站信息服务预报

来源:新闻晨报时间:2021-08-06 08:47:30

昨天上午,上海市交通委员主任于福林对公众表示,上海交通将稳步推进交通基础设施建设,持续加强道路交通精细化管理,着力提升城市交通服务品质,努力解决群众最关心的出行问题,让市民出行更加便捷舒适。

制图/潘文健

数字化转型助力公共交通出行

近年来,公交站点的预报服务,让市民及时了解车辆的预计到站情况,增强了公交的吸引力,助力公交优先战略实施。于福林介绍,2020年,通过对市通郊65条公交线路498个站点的拾遗补缺,实现了上海中心城7个区实时到站信息预报服务全覆盖。今年将试点推进郊区32条线路、约650个中途站点实现实时到站信息服务预报,目前有8条线路已建设完成。

为了让不使用智能手机的市民也能享受信息化叫车服务,今年6月“一键叫车”服务进社区试点项目正式启动,目前已在上海安装智能叫车屏100个。针对60岁以上老年人用车需求,平台会自动实施优先派单。

随着新能源汽车日益推广,今年市政府为民办实事项目提出“新增1万个公共(含专用)充电桩,新建15个出租车充电示范站”,上半年已分别完成1.26万个和18个。截至今年6月底,全市有各类充电桩总计42万个,车桩比约1.2:1,其中公共桩、专用桩12万个。

行得畅停得下提升车辆通行体验

“精益求精,让人车‘行得畅’;动静兼施,让车‘停得下’。”于福林表示,将持续加强道路精细化管理,提升车辆通行体验。

为缓解道路拥堵,上海将全面启动禁车柱和道路隔离设施整治工作,更新、加装新型禁车柱7204余根,累计拆除隔离护栏49公里,更新32公里。同时,持续优化路网运行,重点完成76个交通拥堵节点改善、34个港湾式车站改造项目,主要覆盖中心城区及五个新城等存在严重拥堵矛盾的区域。内环高架将试点“年轻化”改造,计划从今年下半年起对内环高架杨浦段(四平路-政本路)示范段先行组织施工。

如何让车“停得下”?2020年底,上海中心城区公共区域及道路已建设完成200个出租车候客站点,今年将再增100个出租车候客站点,建设10个装卸货临时停靠点。为推进实施停车难综合治理,到2022年将累计推进创建100个停车治理先行项目,开工建设10000个公共停车泊位,今年目标分别是52个和7000个,截至目前已完成25个和3881个。

人性化服务增强轨交软实力

2021年3月底以来,上海轨道交通客运量回升至历史同期水平,夜间出行需求逐步恢复。于福林说,为满足广大乘客出行需求,地铁部门及时恢复了1、2、7、9、10、13号线6条原有线路的周末延时运营;五一开始,按照放假安排,所有节前最后一个工作日同步常态化延时运营;在节假期最后一天,1、2、10号线增开加班车,虹桥枢纽、上海站、上海南站发车时间不早于23时30分,实现重要交通枢纽夜间交通保障全覆盖。

轨道交通推出更多人性化服务,如站点加快配置自动体外除颤仪(AED),逐步实现全覆盖;加强车站工作人员急救技能培训;研究建立符合超大城市客流特点的轨道安检新模式,针对大客流和潮汐特征明显的车站,试点开辟高峰时段“安检快捷通道”等等。

责任编辑:FD31
上一篇:2021年上半年安徽省货物贸易进出口总值3205.7亿元人民币
下一篇:最后一页

信用中国

  • 信用信息
  • 行政许可和行政处罚
  • 网站文章