北汽制造总裁魏勇:精益求精,全面开启产品升级新时代

来源：实况网时间：2023-04-21 17:32:41

“沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春”,旧事物逐步退出历史舞台之后,新事物就会逐步崭露头角,这是亘古不变的客观规律。作为汽车制造领域的品牌“老字号”,拥有七十多年发展历史的北汽制造品牌,近段时间成功开启了独属于自身的“新能源战略”。

2022年,北汽制造在七十一周年庆上发布包括皮卡、MPV、新能源等车型在内的全新产品战略蓝图,北汽制造已经宣布进入“战略2.0”时代。这足以表明,北汽制造有决心、有实力,能够在新蓝海市场当中,与业界高手一较高下,一争输赢。

迎合时代趋势,开启复兴之路

2023年2月,对于北汽制造而言,是十分重要的一个发展节点。在魏桥集团雄厚实力的助推下,北汽制造定将开启新起点,走上新征程!自魏桥收购北京汽车厂后,对于战略布局进行了调整推出了多款重量级产品,其全新车型阵容,将在北汽制造复兴之路上承担重任。不可否认的是,新鲜资本的注入,以及资源的进一步科学整合,为北汽制造提供了更为持久的发展力量。

北汽制造总裁魏勇,在整个战略推行过程当中,扮演着重要角色。他在接受外界采访时,曾经如此说道,“2021年,我国皮卡市场只有43万辆的销量规模,皮卡市场销量份额不足2%,这远不是皮卡应有的价值体现,未来将会有很高的提升空间。”北汽制造总裁魏勇从一个管理者的角度出发,对皮卡市场的发展现状,以及北汽制造战略步伐的科学性、前瞻性,进行了深度的剖析。

魏桥收购北京汽车厂之后,这种对皮卡的重视落在产品上,就是被称之为“BAW创富双子星“之一的皮卡产品——北汽制造卡路里。

当然,北汽制造总裁魏勇对卡路里的“横空出世”,表达了自己的想法:“新能源是汽车市场大趋势,皮卡作为汽车市场中的一个细分市场,电动化也是大势所趋,北汽制造目前在皮卡市场刚起步,需要更多更好的产品来满足消费者的多样需求,对于电动和增程式皮卡也会逐步推出。”电动皮卡以及增程式皮卡,可以在一定程度之上,有效填补部分市场空白。同时,逐步建立起北汽制造在新能源领域的品牌辨识度。

展现品牌特点,在“新赛道”打造新成绩

北汽制造总裁魏勇认为,随着疫情政策的逐步放开,消费升级成为了一个发展趋势,这也是北汽制造入局新能源的重要契机之一。目前,魏桥收购北京汽车厂之后满血复兴的北汽制造,逐步聚焦新能源领域,并根据国内消费者的需求,抢先入驻A0级电动车领域,加入这片新蓝海之中。目前,北汽制造已经推出了2款A0级电动车——元宝和家宝。两款微型电动车都定位国民小车,北汽制造希望以丰富的智能配置、靓丽的外观造型及极具竞争力的售价,为消费者带来亲民的出行体验。

除此之外,北京汽车制造厂开启新战略多点布局,不仅打造了多款皮卡、A0/A00级新能源重量级车型,在MPV市场同样有所建树。这就是“BAW创富双子星“的另一款新车——北汽制造王牌M7。作为北汽制造旗下的“集大成之作”,M7在空间大小、智能配置、内饰质感以及动力系统等几个方面,和同级别相比已经是进入了第一梯队,堪称消费者创富的王牌车型。

北汽制造总裁魏勇表示,“北汽制造流淌着艰苦奋斗的基因,也流淌着敢闯新路的血液。中国汽车工业发展到今天,发生了天翻地覆的变化。如今的北汽制造除了要继续秉承上述的核心文化外,我们还要跨越时空、拥抱时代。 ”新时代寓意着新变化、新挑战,如果面对新能源市场所带来的巨大创新潮流,依旧保持着“闭门造车”的发展态势,则有可能被市场所逐步淘汰。