万顺叫车“合伙人制度”的网约车平台,以安全出行赢得乘客

来源:洞察网时间:2018-11-08 16:41:38

在网约车刚刚兴起时,高额的司机补贴和巨额的乘客优惠激发了司机的热情,也得到了乘客的热烈欢迎。但是任何一个经营者都不会做“赔本”的生意,网约车企业当然也不会例外。在相继取消了司机补贴和乘客优惠后,网约车价格随即上涨。

对于价格的上涨,乘客又是如何反应的呢?

倾向于高效且相对舒适出行的乘客选择了中高端的网约车服务。

消费者杨先生表示,自己从事互联网工作,此前因某平台企业对用户有补贴,价格相对较低,一直钟爱该平台。不过,目前取消补贴和优惠后,价格与普通出租车价格相对差距不大,大多是10元左右差距。杨先生表示,自己已经开始尝试服务更好、价格也相对可以接受的专车业务。

不愿为中高端网约车服务买单的乘客选择了公共交通。

秦女士表示,乘坐公共交通出行更加符合当下倡导的绿色出行,涨价后的网约车价格较高,并非大多数普通消费者能够承受的价格。

涨价后,网约车乘客发生了分流;对于网约车平台企业的经营来说,也是一次转换理念,升级服务的契机。

一方面,平台企业应开拓更加个性化、差异化的服务,为中高端消费者提供安全舒适的出行服务。比如始终坚持“让出行更安全”的“合伙人制度”的网约车平台——万顺叫车,近日在乘客端APP对三项安全功能进行了升级,包括“一键求救”功能、行程分享功能以及管理紧急联系人功能。在行程中,乘客使用“一键求救”功能时APP后台会自动发送乘客位置和车辆信息给紧急联系人,万顺线下救援行动将立即展开,全方位的开展救援行动。智能的安全保障措施,赢得了乘客的青睐。还有神州专车,致力于为高端商务出行人群提供优质服务,通过利用移动互联网和大数据技术,为客户提供“随时随地、随叫随到”的全新用车体验。

另一方面,网约车平台企业也要通过适度让利,激发司机“跑车”的积极性;增加运力,为那些不愿为高端网约车服务买单的乘客,在公共交通之外,增加一种更加便捷的出行选择。像万顺叫车采取“合伙人制度”,让司机成为平台的合伙人,共享发展红利;易到用车,则整合业务,用降低的成本反哺司机。这些做法都有效的激发了司机的积极性。

责任编辑:FD31
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